Siz değerli okuyucularımıza supap bindirmesi nedir? Bilgiler vermek istiyoruz. Supap bindirmesinin ne demek olduğunun tanımını sizlere kısaca yapmak istiyoruz. Supap bindirmesi; piston egzoz zamanı sonunda emme zamanının başlangıç esnasında üst kısımda ölü nokta bulunur. Bu esnada emme ve egzoz supapları bir süre açık kalır. Bu açık kalan sürenin olduğu ana supap bindirmesi diyoruz. Bu durumda hem emme hem de egzoz supap açık kalıyor. Piston ölü olan noktaya yaklaştığı zaman ve egzoz supabı açık olduğu esnada emme supabı da açılıyor. Tam bu esnada olan anda supap bindirmesi oluyor.
Supap Bindirmesi Nasıl Oluyor?
Emme supabının egzoz kapanmadan açılmasının sebebi bulunuyor. Bu sebepse; emme süresinin zamanının uzaması içindir. Yüksek devirde çalışma durumunda temiz havayı emmek için süre çok az oluyor. Bu yüzden bu sürenin uzaması gerekiyor. Bu nedenle emme supabı pistonun üstteki ölü olan noktaya ulaşmadan kapanmadan açılması işlemi oluyor. Bu durumun neden olduğu etkileri sizlere yazmak istiyoruz.
- Emme supabı erken açıldığı zaman supaba avans verilerek yapılıyor.
- Düşük devirde çalışması durumunda supap bindirmesine gerek olmyor.
- Eğer devir yani güç artarsa bu sefer supap bindirmesine ihtiyaç duyuluyor.
- Supap bindirmesinin de artması gerekiyor.
Bu supap bindirmesini ayarlayan sistemin yapılışı ise değişken supap zamanlama sistemiyle yapılıyor.
Supap Bindirme Süresi Hakkında
Sizlere supap bindirme süresi hakkında bilgiler vermeye çalışacağız. Supap bindirme süresini sizlere maddeler halinde anlatacağız.
- Sabit zamanlı motorlarda supap bindirme süresi üretilme aşamasında belirleniyor.
- Bu durumun daha sonra değiştirilmesi mümkün olmuyor.
- Eğer supap zamanlaması büyükse yüksek devirli motorlarda daha iyi bir şekilde performans veriyor ve performansı arttırıyor.
- Bu durum düşük devirli motorlarda azalma ile karşı karşıya geliyor.
- Motor rölanti devirde olduğu zamanda ise düzensiz bir çalışma ile karşılaşır.
Supap bindirmesi süresi etkisini bu yazmış olduğumuz şekillerde gösteriyor.
Supap Bindirmesinin Arabalar Üzerindeki Etkisi
Günlük hayatta kişiler tarafından binilen araçların sabit şekilde bulunan supap zamanlama motorları orta devirde bulunurlar. Bu orta devirleri iyi derecededir. Bu araçların iyi orta devirde olmaları arabanın yapılışından başlayarak optimize edilmiştir.
En çok kullanılan orta devir aralığı motorlar sürüş yapan kişinin hem ekonomik hem de güç beklentilerini karşılamış oluyor. Spor arabaların motorlarındaki sabit supap zamanlaması yüksek devirde verimlidir. Maksimum şekilde güç veriyor.
Örnek olarak sizlere bu durumu şu şekilde anlatabiliriz. Rally motorlarında sabit supap zamanlaması kullanılıyor. Supap bindirme süresiyse yüksek devirli motorlarda maksimum güç veriyor. Ayriyeten tork verecek şekilde ayarlanıyor. Bu sebepten dolayısıyla rally otomobilleri rölanti esnasında çalışırken düzensiz olarak çalışır. Egzoz’dan patırtılı olacak şekilde sesler gelir.
İzleyin: Subap Ayarı Sente ve Bindirme Nedir ?
Modern Motorlarda Supap Zamanlaması Hakkında
Günümüzde kullanılan araçların motorları değişken supap zamanlaması ile optimize edilmiştir. Değişken supap zamanlaması sistemiyle beraber en uygun şekilde supap bindirme süreleri elde ediliyor. Bu bindirme süreleri elde edilirken oluşan durumları sizlere yazacağız.
- Supapların açılma ve kapanma zamanlamaları.
- Supap bindirme zamanları.
- Motor devirleri.
- Motor devrinin yüküne bağlı olarak oluşan yük ve hız şartı.
gibi durumlar supap bindirme zamanını bizlere veriyor.
Supap Bindirmesi Esnasında Olan Durumlar
Supap bindirme esnasında bazı durumlar meydana geliyor. Sizlere meydana gelen durumları ifade etmek istiyoruz.
- Bir miktar egzoz gazı emme manifolduna kaçıyor.
- Eme süresi esnasında tekrardan yanma odasına çekiliyor.
- Bu şekilde bir miktar egzoz gazının tekrar yakılma oluşumu sağlanıyor.
tekrar yakılmış olan bu egzoz gazı zararlı olan emisyon miktarının azalmasına sebep oluyor.
